Q & A 2002

 

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No. 61

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No. 75

No. 76-77

No. 78

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No. 90-91

No. 92-93

No. 94-95

No. 96-97

No. 98-100

No.74  6月15日受信 京都府綾部市・匿名希望さんから
Question  初めてお便りします。ノーマルインプレッサGC8Fに乗ってるのですが、ブリヂストンのRE461R 205/65-15を装着してみたいと思っています。でも、近所のタイヤショップで聞くと、「タイヤ外径が645mmもあるから、タイヤがサスやフェンダーと干渉するんとちゃうか?」と言われました。実際、競技に使用されてると思うんですが、やはり干渉するのでしょうか? それと、一般のラジアルタイヤに比べてタイヤの減りも早いのでしょうか?
 
   なんでRE461Rなんか履いてみようと思ったんかな? 質問フォームの競技歴の欄は、「0年0か月」になってるから、競技をしてはるわけでもないし・・・
 渓流釣りに行くんとちゃうか? 461は渓流釣りには最適やで。
   へえー、なんで?
   径が大きいからノーマルサスでも林道でクルマの底を打つことがないねん。高速道路を走っても、普通のラリータイヤよりシッカリしててラクやし。なにしろ、舗装での性能は、一般ラジアルよりもずっとええからな。
   ふうん。
   この前、伊那川に行くときに青いクルマ(渓流釣り用ノーマルGC8)に461を履かせてみたら、快適やったで。レイズTE37のオフセット45、7.5J-15のホイールにつけたら、サスやフェンダーにも干渉せえへんかったし。このサイズのホイールやったらOKやろ。
   なんや、実際に自分でやってみてたん。
   そうや。あらゆる質問に対応できるように、ワシは普段からあらゆることを試してるんや。
   ホンマかいな。ところで、タイヤの減り具合は? フツーに走ってたらそんなに減るもんやないやろ?
   それは競技ですぐ減るタイヤばっかり見てる人間の発想やで。まあ、一般のラジアルタイヤていうてもいろいろあるから一概には言えんけど、やっぱり、一般的なタイヤと比べたら、よく減る部類には入るわな。
   どの程度減るというのは説明しにくいね。どれくらいが許容範囲かというのも人によって考え方がちがうやろし。
   渓流釣りに行く頻度や林道の路面にもよるしな。
   ・・・でも、この人が461を履こうと思う理由は、渓流釣りに行くためとは限れへんのとちゃうやろか?
 
No.73  6月15日受信 北海道札幌市・匿名希望さんから
Message

 ワールドカップで大盛り上がりの中、皆様お元気でしょうか? 大阪の街は昨日の日本戦の後はものすごいことになってるようですね。札幌では先日すべての試合が終了し、今は静かなものです。札幌の街であんなに外人を見たのは初めてでした。とくにアルゼンチンVSイングランドの後のススキノはすごかったです。

 遅くなりましたが、先日の京都ラリーお疲れ様でした。HPを見て、またフォトアルバムを見て、来月の夕張での全日本戦が楽しみになりました。友達の子供がラリーファンなので、この子も連れて見に行こうと思ってます。もしもパドックなどでお会いできれば、邪魔しないようにしますので、私ともども少しかまってやってください。それでは、前回の京都ラリーも、去年のノースアタックの後味の悪さも吹き飛ばす勢いで頑張ってください。ささやかですが応援してます。

 
 いやもう、今週末はタイヘンやね! 何もかもがいっぺんにあって。ワールドカップに、阪神X巨人戦、ル・マン24時間。もうテレビ見るのに忙しいて寝るヒマもないわ。
   ふん、気楽なヤツやなあ。それに、なんか一番大事なもんを忘れとるで。アクロポリスがあるやろが。
   もう、余計なことを・・・マキネンがリタイヤして形勢不利やから黙ってたのに
 あっ、さいでっか、すんまへん。
   WRCだけやのうて、JRCのほうも、もひとつパッとしまへんなあ。
   マズイ、こっちに来てしもた・・・
   次回こそは、ビシッとキメてもらわんと・・・
   そうやなあ。今年もどうも攻めきれてないし、去年にしても、あのできたばっかりのインカービデオ(西尾雄次郎+インプレッサSti Rallying in Japan 2001)を昼休みに見てみたら、「ああ、まだまだ行けたのになあ」って思ったわ。あんなもんがみんなに見られると思ったら、恥ずかしいなあ・・・
   いや、ああいうもんはヘタなところも上手いところも両方あってええねん。ヘタなところがわかる人は、それを悪い見本として、ドライビングの勉強に生かしてもらったらええし。
   そういうもんかなあ?
   そうそう。いやもう、あのビデオは、これまで国内ラリー関係で作られたビデオの中でも最高傑作やで。なにしろ素材がええから。
   おまえはホンマにいつもシアワセやなあ・・・
   そうか? そうでもないで。でもとにかく、あのビデオは最後まで一気に見れてしまうやろ?
 
   同じSSの再走は、いらんと思うけどなあ・・・
   いや、どうせ見る人は巻き戻して何度も見たいねんから、その手間が省けてええねん。それに、同じ場所でも1回目と2回目は走りもちょっとちがうし。ラリーでは実際に繰り返して走ってるんやから、そのとおりにしたほうが見るほうも出場してる気分になれるで。
   そういうもんやろか? ワシにはようわからんわ。
 
No.72  6月10日受信 京都市・懲りん松レーさんから
Question  ラリーお疲れ様でした。僕は今日は見に行かなかったのですが、行った友人に聞くと、西尾さんが一番速かったそうです。でも、コースアウトしてしまったというウワサも耳にしたのですが・・・?
 
   人の口を介して伝わる情報というのは不確かなもんやなあ。コースアウトしたって? それに、アンタが一番速かったやて・・・
   コースアウトはガセネタやけど、オレが一番速かったというのはまんざら誤報でもないで。 
 
   そう? でも、ギャラリーステージのタイムは悪かったやん。
 でもな、SS8の林道部分は今回のラリーで一番ええ走りができたんや。やっと最後の最後になってな。マツレーくんの友達は、オフィシャルに行って林道で見てたんとちゃうか? あのとき林道にけっこうたくさん人がおったからな。
   走りはすごく良かったのにタイムが悪かったから、きっとどこかでコースアウトしたんや、と思ったのかもね。
   うん。あのスピンは痛かったな。あそこはひどいうねりがあったのに、それがえらいうまいことクリアできたから、「おっ、おっ、こらエエで!」と思ってたら、次の瞬間クルン、といってしもた・・・
   ま、今回は結果は悪かったけど、相変わらず走りのハデさは一番のようで、それはそれでええんとちゃうん? やっぱり、見た人が「カッコええ〜!! スゲ〜!!」って思ってくれる走りをせんと、見せる意味がないし。
   ウン、でも、結果があれではなあ・・・
   ま、ま、ま、そうシュンとせんと、元気出しなはれ。走りもカッコええ、クルマもカッコええ、アンタもカッコええで!!
   はあ・・・(ため息)
 
No.71  6月9日受信 大阪府大阪市・Ryouchan99さんから
Message  京都ラリーお疲れ様でした。ギャラリーステージ会場で、JRCAの「WRC OUTLINE」を買いました。ほんと、こういうのが欲しかったんです。素人でも実際の流れがすごくよくわかるし、すばらしい冊子だと思います。800円の価値は充分あります。それに、オマケ(?)でついてきた「BOXER SOUND」も読みごたえありますし、うれしさ2倍です。ラリーの結果は残念でしたが、また次に期待してます。今日は本当にお疲れ様でした。
 
 ホンマに、どっと疲れたわ。結果が結果やから・・・
   こんなはずではなかったのになあ・・・
   行くときは、「絶対優勝や!!」って言うてたのになあ・・・
 そのはずやってんけどなあ。うまいこといかんもんやなあ・・・
   なあなあ言うててもしゃあないけど、言わずにはおれんわなあ・・・
   ああ、すべてを忘れて渓流で魚と戯れたい!!!
   フン、それは今回に限らずいつものことやんか!
 
No.70  6月5日受信 愛知県名古屋市・荒川まゆみさんから
Question  今週末は京都ですね。名古屋から比較的近いので行きたいよ〜と思いながらも都合がつかなくて・・・(涙) それで、現地で販売されるという「WRC OUTLINE」を購入したいのですが、どうしたらいいんでしょう? 今後の発売予定や、通販の有無など、もしご存知なら教えてください。JRCAのページも見てみたのですが、よくわかりませんでした。(私の探し方が悪かっただけ?)それでは、直前ですがラリーオブ京都、頑張ってください! 期待しています!!
 
 じつは、この本はラリー前日に印刷会社から納入されたばかりで、とりあえず京都ラリーのギャラリーステージでは1冊800円で販売して、買ってくれた人にはJRCA協賛企業からのプレゼントをオマケにつける、ということぐらいしか決まってなかったんです。だからJRCAのホームページにはまだ何も載ってません。
   しかし、「BOXER SOUND」がオマケなんてビックリやなあ。あっちのほうがずっと高いやんけ。
   それだけSTI の人たちは日本でラリー全体の人気を高めようとマジで頑張ってるんや。自分の会社の目先の利益だけでなく、ラリー全体を盛り上げよう、そうすることが、結局、みんなにとってもメリットがより大きくなる、という考え方やね。
  ラリー人気が高まれば企業がもうかるだけでなく、広く一般の人に理解してもらったら主催者も開催運営がしやすいし、大会スポンサーも得やすくなる。選手は活動資金が集めやすくなる。ラリーが盛り上がることが全体にとってプラスになるからな。
   せやから、JRCAの活動も一番熱心にサポートしてくれてるし。
   STI のそういう姿勢はホントにありがたいね。STI に限らず、JRCAの活動の中心となってる企業や個人個人は、みんなそういう気持ちや。そういう理想があるから、今は苦しくても頑張れる、ということやな。
   で、「WRC OUTLINE」ですが、JRCAに会員登録しているラリーショップには、店頭で販売してもらうようにお願いする予定です。JRCA事務局でも通信販売を承ります。送料は210円のところ、10円オマケして200円にしますので、切手1000円分を添えて申し込んでいただければ、すぐにお送りしますよ。JRCAのHPにも早くお知らせを出さないと・・・
   京都ラリーであれだけ売れてんから、他のラリーでも売ったらどうや?
   うん、それはもう手配ずみ。7月末のMCAでも、ギャラリーステージ受付場所で売ってもらうように話はつけたから。
   ほう、手回しがええな。
   というわけで、MCAに来られる予定の人は、あと1か月ほど辛抱してれば、現地で買ったほうが送料不要で安くなるはずです。
   ワシの華麗な走りを見に来るついでに、ちょっとJRCAの本でも買うたって。
   ところで、アンタもあの本、読んだほうがええで。ときどき黄色いチェッカーフラッグのカンバンをSSフィニッシュとまちがえてアクセル抜いてるやろ・・・
 
   しっ、失礼な! そんなん、もう何年も前のことやんけ!! 今はちゃんと赤いカンバンまで踏んでるわい!!
   ホホホ、ちょっとからかっただけですワ。 ま、皆さんもそういうことがないように、ぜひ「WRC OUTLINE」で正しい知識を身につけてください。
 
No.69  6月5日受信 熊本県・gpkingさんから
Message  はじめまして。「ひえつき'02」観戦行きましたですよ!写真も撮りました。西尾さんの写真もバッチリです。西尾さんはラリーの戦い大変でしたやろけど、2位という好成績で、さすがやなあ! しかし、わても土埃と跳ね石との戦いでタイヘンでしたわ! カメラはおかしくなるわ、まわりのギャラリー見ると頭からつま先まで真っ白で、よう見たら自分も真っ白でしたけど。いつも応援してますさかい、これからも頑張ってくださいや! 写真をここに↓掲載しているので、よかったら見てください。
http://www.cp-kuma.com/nishio_ga.htm
 
   このホームページ見てみたら、写真もいいけど、観戦記というのがすごく面白かった。
   ほう、またワシがカッコよかった、って書いてあったか?  
 
   いや別に。ギャラリーステージ入場受付をして、実際にそこへ行って、ラリー車が来るのを待って、SSが始まって、SSが終わって、帰ってくるという話や。
 そんなもんのどこがオモロイねん?
   いつも出てるほうの私から見たら、ラリーのSSって、行くのはタイヘンやし、待ち時間も多くてタイクツなんとちゃうかな?という気がしててんけど、これを読んだら、けっこう楽しんでるんやな、というのがわかった。
   ほう、オマエはラリーのSS見るのがタイクツなんか?  
 
   いや、誤解せんとってえな。私はタイクツなんてしてませんて。SS見るのなんて、まあリタイヤでもせんかぎり見られるもんやないし、いつもそらものすごう楽しみでっせ。去年のキロロも、ニュージーランドも、もうワクワクドキドキや。
   なんかちょっと引っかかるけど、まあ、よしとしよ。それでなんでタイクツやねん?
   私らはやね、渓流釣りで山道を歩くのに慣れてるし、リタイヤして誰もけえへん山の中で長い時間じっと待ってるのも慣れてるからええけど、フツーの人はそれがけっこう辛いんとちゃうかな、と思っただけやんか。
   言うとくけど、オレはリタイヤするのなんか慣れてないぞ!
   そう? どのくらいしたら慣れるかな?
   そんなもんに慣れんでもええわい!

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