Q & A 2003

 

2005

2004

2002

2001

2000

             

No. 101

 
No.102-103
No.104-105
No.106-108
No.109-110
No.111-112
No.113-115
No.116-118
No.119-120
No.121-122
No.123-125
 No.126-127
No.128-130
No.131-132

No.133

No.134-135

No.136

No.137-141
No.142-144
No.112  5月2日受信 岡山県・次田和司さんから
Question  はじめまして。このたびラリー活動の準備として、コツコツ装備品やらコドラの手配やら始めることとなりました。なかなかお金がかかりそうなのと、土系は未経験なため、GC8のA型RAにスタッドレスを履かせて練習しています。初心者に一言お願いします!(近所に有名なショップがあるんですが、ランエボばっかりで・・・)
 
 一言か・・・その前に、スタッドレスでダートの練習をするのはムリやで。
   何年も使って硬くなって、山はあるけど雪道に使うのは危ないから、捨てるしかしょうがないけど、ただ捨てるのももったいない、っていうようなスタッドレスやったら、初めてダートを走るのにちょっと履いてみる、という程度の使い方はできるんちゃう?
   オマエ、えらい説明が長いなあ。
   ごく限定された条件であれば、そういうのもアリかな、というのを言いたかっただけで・・・
   そうやな。でもやっぱり、ダートの練習はダート用のラリータイヤでせんなあかんよ。スタッドレスとダート用ラリータイヤというのは根本的にちがうシロモノやから。
   節約することは大事やけど、使うべきところにはお金使いなさい、と・・・
   それと、クルマはちゃんとダートを走れる仕様になってるのかな? 足をダート用にして、ガードをつけておかんと、クルマが壊れてしまう。クルマが壊れて余計な出費をすることになったら、そのほうがもったいないで。
   ショックアブソーバーをダート用にしてガードをつけるぐらいやったら、ランエボばっかりの店でも、してもらえるんとちゃう?
   そらまあ、せっかくの客を追い返したりはせんやろう。
   しかし、普段ランエボばっかりの店にのこのこインプレッサで行ったら、「こっちのほうがよろしいで」って言うてランエボに乗り換えさせられるんちゃうか? あんたかてこないだ、「エボ8を買うて競技車にしたいんです」って言うて来た人をうまいこと丸めこんで、まんまと新型インプレッサを買わせたやろ?
   わしを詐欺師みたいに言うな! 「これから買いはるんやったら、エボ8よりもインプレッサのほうがよろしいで」って、その理由をきちんと説明したら、納得してインプレッサを買うてくれはったんやがな。
   そうか、詐欺師にならんですんでよかったなあ。
   まったく、なんちゅうこと言うんや、わしはいつでもホンマのことしか言わへんやろが。
   ふーん、ほんなら、この前、「ワシと阪神がダブル優勝したら道頓堀に飛びこんだろか、クルマごと」って言うてたけど、それもホンマやねんな?
   そんなこと言うたかな?まあ、ワシは阪神ファンにはちがいないけど・・・
   ええっ、いつから?あんた巨人ファンやったんちゃうん?
   それはいつの話や?今は阪神ファンや。ワシはいつでも強いモンの味方やからな。
   なんかチョーシいいというか、情けないというか・・・
   なんでや? ワシはいつでも強いモンの味方やからあんたの味方や。せやからあんたの言うとおり走ってるやろ? それでええがな。
   ようわからんリクツやな。ところで「初心者に一言」は?
   ふむ、初心者に限らず、ワシがいつでも誰にでも言いたいのは、「志を高く持て」ということや。
   たしかに、それに尽きるな。自分の目標を決めたら、目先のことにとらわれず、遠回りでもいいからそれに向かって進み続けてほしいね。次田さんも頑張ってください!
 
No.111  4月27日受信 兵庫県・ふにゃふにゃさんから
Question  いつも楽しく拝見させていただいております。早速質問ですが、西尾選手は学生時代から競技されているんですよね。お金が無いときなんかは、どうやってクルマ作ってたんですか?
 
 バイクしてたときも、クルマを始めた頃も、基本的に全部自分で作ってたからなあ・・・
   へえ、ほんなら、タダやったん?
   パーツはしょうがないから買うけど、取り付けやメンテナンスは自分でするから、工賃はいらんわ。
   でもパーツ代とか練習費用はいるやろ?
   うん、そういうのを稼ぐためにバイトはいっぱいしたよ。
   そういや、冬の間はスキー場の民宿でバイトしたとか言うてたな。
   いや、あれはスキーをするためで、部品代稼ぐためではなかったんや。
   ほなら、今度は渓流釣り堀でバイトでもしたら?
   なんでそんなもんせんならんねん!
   いや、釣りがしたいしたいて、いつもわめいてるから・・・
   バイトせんでも釣りぐらい行けるわい!せやけど、勝てへんかったら気分よく釣りがでけへんからガマンしてるだけや!
   そうムキにならんでも、わかってますがな。
   ふん。ましかし、学生で金がないけどクルマやりたい、となると、自分でできるところは自分でやって節約して、どうしても必要なお金はバイトで稼ぐ、という方法が定石やわなあ。
   その結果、授業に出られなくて落第する、と。
   大学生で地区戦とか全日本戦に出てきて話題になるヤツていうたら、だいたい5年生とか7年生とかやな、そういえば。若いドライバーが活躍するのは嬉しいことやけど、行く末を心配してしまうわ。
   「懲りん松レー」もガソリンスタンドで時給のいい夜中に働いて、クルマは全部自分で作ってたね。今年は無事に卒業して就職するらしいけど、これからも前と同じような姿勢で続けてほしいな。まあ、そんなこと言わんでも、あの子やったら、やりそうな気はするけど・・・
   あいつの場合、やりすぎて体をこわさへんかどうかが心配やわ。練習会に来て、途中で気絶したみたいに爆睡しとったことが何回かあったやろ。バイトとクルマ作るのとで、きっとメチャクチャ疲れてたんやと思うで。
   就職しても学生のままでも、頑張る人は頑張るからねえ・・・
   そういうこっちゃ。どこにおっても、要は本人次第。
   時間が自由に使える学生の身分に慣れると、ラリーでちょっと芽が出かけたときに、「ここで就職したらラリーがでけへん」って焦る人もいるかもしれん。でも、就職しても自分の夢をあきらめずに、それに向かって少しずつでも進み続けたら、いずれまた道は開けると思うよ。
   ちょっとの期間でも社会で揉まれたら、けっこう精神的に成長するもんや。それでまたラリーに戻って来れたとしたら、そのほうがきっといいドライバーになれるとワシは思うで。

Copyright (C) 2005 有限会社ニシオガレージ Nishio Garage Inc.